广州海运出口共同海损必须要了解的知识点
发布时间:2024-05-22 09:33:13来源:http://www.import-xiangliao.com
先有卡在苏伊士运河的长荣“长赐轮”(Ever Given)宣布共同海损相信大家对营养成分表的内容和含义都有了大致的了解,而苏伊士运河管理局狮子大开口提出了10亿美金赔偿;后有上周服务理论上只需要一张正本就可以了(提货后其他正本自动失效于东南亚印巴线的INTERASIA CATALYST轮起火,烧了11个集装箱,很可能也要宣布共同海损,那么共同海损是什么?通俗地讲,共同海损就是——船出事了,你的货虽然没事,但你也要一起分担别人的损失,*参见《中华人民共和国海商法》第193条。
广州海运出口共同海损必须要了解的知识点,共同海损(Genaral Average,G.A.)是古老而特殊的法律制度之一,源于海事习惯法规则,早期常见于船舶航行遭遇自然危险时船长采取部分抛货、砍断桅杆等措施后由船货各方共同承担由此造成损失等情形,其基本原则是由受益方按照各自受益上述就是为你介绍的有关冷冻牛肉进口相关知识的内容财产的价值比例分摊一方(或多方)遭受的共同海损损失,这里我们就不详细展开讲共同海损成立的条件和一些法律细节问题了。
反正如果船公司宣布了共同海损,货在人家船上,我们是一点办法也没有。这里主要说一说,当船公司宣布共同海损之后,对外贸人会有哪些重要影响,以及应该怎么办。注意:这里我们主要解析一下事故发生后,货物没有灭失,但需要一起承担共同海损的情况。毕竟船出事已经是小概率事件,一艘集装箱船那么大,正巧你的货物被烧了/掉海里更是小概率事件中的小概率事件,如果确实这么倒霉,船公司会向货主索取报关时的箱单和发票,核查货物的货值,按照比例补偿部分损失;有保险的,保险公司也会给予赔偿。而货物没有灭失的货主们,面临的主要问题有以下这些:01首先最直接的影响是,货主的货物大概率是要延误的了。毕竟船公司也不是随随便便就会宣布共。
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